지하주차장 바닥 균열,들뜸 원인 및 대책방안

지난 글 지하 주차장 무근 콘크리트 Curling 현상(슬래브 단차 현상)은 설명드렸고, 오늘은

일반적인 지하 주차장 바닥 균열, 들뜸 원인과 대책방안에 대해서 알아보도록 하자

 

Last article, I explained the plain concrete curling phenomenon (slab step phenomenon)

in the underground parking lot, and today,

 

Let's find out the causes and countermeasures of the general underground parking lot floor cracks

and excitations

 

무근 콘크리트 Curling(컬링) 현상에 대하여 궁금하신 분은 필자의 글 지하주차장 무근 콘크리트

Curling(컬링) 현상(울림 현상)에 의한 소음 발생원인과 대책방안을 참조하시길 바란다

 

If you are curious about the phenomenon of plain concrete curling, I will write about

plain concrete in the underground parking lot

 

Please refer to the cause of noise generation and countermeasures caused by curling

 

 

발생 현황(Status of occurrence)

 

지하주차장 바닥 균열,박리 사진들

 

1. 첫째, 지하주차장 주차구간 들뜸 발생 빈도가 높게 발생한다. 

특히 바퀴 닿는 부위가 취약한 것으로 나타났다

 

First, the frequency of excitation in the parking section of the underground parking lot is high

In particular, it was found that the area touching the wheel was vulnerable.

 

2. 둘째,  통행로 구간, 특히 Saw-cutting 부위에서 많이 발생한 것을 알 수 있다

 

Second, it can be seen that it occurred a lot in the passage section, especially in the

Saw-cutting area.

 

3. 셋째, CJ 위치가 차량의 바퀴 닿는 부위일 경우 균열 부위의 경우 균열 폭이 넓어지는 것을

확인할 수 있다

 

Third, if the CJ location is the part that touches the bottom of the vehicle, the crack width

increases in the case of the crack area

You can check it out

 

주차구간, 통행로, C/J 부위 등

 

4. 넷째, 준공 이후 발주처 혹은 단지 측 요청으로 신축 줄눈 시공 부위에 에폭시 라이닝의 들뜸 및

파손이 발생하는 경우가 있다

 

After completion, the epoxy lining is excited at the construction part of the expansion joint at the

request of the ordering company or the complex

There are cases of damage may occur.

 

사실은 신축줄눈 부위에 에폭시 라이닝을 하게 되면 Expansion Joint 기능을 상실하게 된다

 

In fact, if epoxy lining is applied to the expansion joint, the expansion joint function will be lost

 

 

에폭시 라이닝 하자발생 특징 및 원인

 

신축줄눈 구간 에폭시 라이닝 들뜸 사진

 

주차장 램프 구간 주위 에폭시 라이닝 들뜸 사진

 

발생 원인(Cause of occurrence)

 

이러한 지하주차장 바닥 균열, 들뜸이 발생하는 원인은 다음과 같다

 

The causes of cracking and lifting on the floor of the underground parking lot are as follows

 

첫째, 바닥 균열 발생

 

First, floor cracks occur

 

건조 수축에 의한 균열 폭 증가에 따른 바닥 마감재 균열 및 들뜸이 발생한다.

 

Cracks and lifting of floor finishes occur due to an increase in the width of cracks due to dry

shrinkage

 

둘째, 주차구간 바닥 들뜸 발생

 

Second, there is floor excitation in the parking section

 

무근 콘크리 바탕면의 표면이 취약 혹은 바탕면 처리 부족으로 인하여 바닥 마감재의 부착력 부족이

발생한다

 

Lack of adhesion of floor finishes due to weak surface or insufficient surface treatment of the

plain concrete background

It's happening

 

도장 코팅재 배면에 무근 콘크리트 표면이 부착되어 탈락되는 것은 무근 콘크리트 표면의 취약층이

탈락되기 때문이다.

 

The attachment of the plain concrete surface to the back of the coating material causes

the vulnerable layer of the plain concrete surface to fall off

 

탈락된 에폭시 코팅 배면 상태

 

바닥 마감재 탈락 부위 바탕면 상태

 

주차된 차량의 바퀴에 의한 마찰력으로 바닥 마감재의 들뜸 및 탈락이 발생한다

 

The friction force by the wheels of the parked vehicle causes the floor finish to be lifted

and detached

 

 

시공 당시 골재 중 부 순모래의 공급이 원활하지 않은 경우는 원양에서 채취되어 입도가 낮은 해사를 

적용한 현장도 있을 수 있다

 

If the supply of crushed sand is not smooth among the aggregates at the time of construction,

sea water with low particle size collected from the deep sea is collected

There may be sites that have been applied.

 

이와 같이 해사를 사용할 경우 콘크리트 유동성 확보를 위한 배합 수량이 증가, 블리딩 및 레이턴스의

증가를 가져와 콘크리트 표면강도의 저하를 일으킬 가능성이 높다

 

In this way, the amount of mixing to secure the fluidity of concrete increases, bleeding, and laitance

It is highly likely to cause an increase and a decrease in concrete surface strength

 

It is highly likely to cause an increase and a decrease in concrete surface strength

 

따라서, 무근 콘크리트 표면강도가 낮게 나올 가능성이 있는 것으로 추정된다

 

Therefore, it is estimated that there is a possibility that the plain concrete surface strength is low

 

셋째, 통행로 구간 바닥 들뜸 발생

 

Third, there is floor excitation in the passage section

 

주차장 바닥 마감재의 부착력 부족 및 차량 통해 시 Saw-cutting 위치의 단차 및 브레이크 마찰력 

등으로 들뜸 및 탈락이 발생한다

 

Lack of adhesion to the parking lot floor finish and the brake friction force at the Saw-cutting

position through the vehicle

Excitation and removal of the back occurs

 

넷째, Control Joint 부위

 

Fourth, Control Joint Area

 

C/J 위치의 보수 등 바탕면 처리가 미흡하거나 C/J 위치의 단차 부위에서 차량 바퀴의 충격 및 

마찰력 등으로 들뜸 및 탈락이 발생한다

 

The impact of the vehicle's wheels on the ground surface, such as repair of the C/J position,

is insufficient or at the stepped part of the C/J position

Excitation and detachment occur due to frictional force.

 

Control Joint 부위 및 균열 부위 마감재 탈락 상태

 

클레임 발생 현황(Status of claims)

 

균열 발생 폭이 0.3mm 미만인 비구조적 균열이  대부분이나 사용자 측이나 입주민 입장에서는 균열

및 들뜸 발생에 대하여 구조적 문제가 있는 것으로 클레임을 제기하는 경우가 대부분이다

 

Most non-structural cracks with a width of less than 0.3mm, but from the user's point

of view, cracks

In most cases, claims are made as there are structural problems with the

occurrence of excitation.

 

그러나, 구조물의 안전성에 문제가 없다고 하더라도 입주민의 심리적 불안감 해소 및 구조물의

내구성 향상 및 사용성 개선 등을 고려해야 한다

 

However, even if there is no problem with the safety of the structure, the psychological anxiety

of residents and the structure are resolved

Durability improvement and usability improvement should be considered

 

슬라브 비구조적 균열 예시-1 (구체콘크리트+에폭시 코팅)

 

슬라브 비구조적 균열 예시-2 (구체콘크리트+에폭시 코팅)

 

 

또한, 장기적으로 콘크리트 중성화(Carbonation), 철근 부식 방지 등의 지속적 관리를 통하여 클레임

발생을 줄여야 한다

 

In addition, claims are made through continuous management such as concrete neutralization

and prevention of rebar corrosion in the long term

The incidence should be reduced

 

 

대책 및 개선 방안(Countermeasures and improvement measures)

 

균열 폭, 부위별 특성을 파악하여 균열보수 및 들뜸 보수를 시행하여야 하는데, 시행 전 충분한 기술

검토 및 샘플 작업을 통하여 통하여 대책방안을 마련하는 것이 좋다

 

Crack repair and lift repair shall be performed by identifying the crack width and characteristics

of each part, and sufficient technology shall be used before implementation

It is recommended to prepare countermeasures through review and sample work

 

1. 균열 보수 방안

 

Crack repair plan

 

1) 균열 폭과 상관없이 관통 균열 누수부위에는 습식 에폭시 또는 발포 우레탄 주입 공법을 적용한다

 

Regardless of the crack width, a wet epoxy or foamed urethane injection method is applied to

the penetrating crack leakage area

 

2) 균열 폭이 0.3mm 이상 부위는 v컷팅(폭 10mm 정도) 후 에폭시 주입(보통 2회)

 

In areas with a crack width of 0.3mm or more, inject epoxy after v-cutting (about 10mm wide)

(usually twice)

 

3) 균열 폭이 0.3mm 미만 부위는 표면처리 공법을 적용하여 보수하도록 한다

 

Areas with a crack width of less than 0.3mm should be repaired by applying the surface

treatment method

 

4) 무근 Saw-cutting 이나감 부위는 플라스틱자, 폴리 베니아 등으로 거푸집을 설치 후 탄성 에폭시

주입재를 채운다

 

Elastic epoxy after installing molds with plastic ruler, polybenzene, etc. for rootless Saw-cutting

or persimmon areas

Fill the fillings

 

지하 주차장 무근 콘크리트 이나감부위 단면복구

 

초저점도 에폭시 공법을 적용할 시 온도 변화가 심한 구간에서 무근 콘크리트의 신축 팽창에 의해

보수 후 Edge 부위에 균열이 발생한다

 

When applying the ultra-low viscosity epoxy method, due to the expansion and expansion of

concrete in areas with severe temperature changes

Cracks occur in the edge area after repair

 

무근 콘크리트 균열보수 공법 비교

 

 

2. 바닥 들뜸 보수 방안

 

Floor Excitation Repair Plan

 

1) 주차 구간(a parking section)

 

들뜸 및 탈락 부위 바탕 정리(표면 건전부까지 연마) 후 재시공(에폭시 프라이머 도포)

 

Clean up the background of the lifting and dropping areas (polish to the surface sound) and

re-work (applied with epoxy primer)

 

해당 부위 보수는 건전 부위까지 파취(10mm 이상 권장) 및 바탕면을 청소한 후, 에폭시 프라이머

도포 및 에폭시 레진 모르타를 충전하는 것을 추천드린다

 

Repairs to the affected area are cleaned up to the sound area (recommended by at least 10mm)

and then epoxy primer

We recommend filling the application and epoxy resin mortar

 

에폭시 레진 모르타르를 적용할 경우 제조사의 시방서 확인 규사와 에폭시 수지의 비율을 준수

하여 제조하고, 에폭시 수지의 경우 전용 재료를 적용한다

 

When epoxy resin mortar is applied, the manufacturer's specification confirmation is followed by

the ratio of epoxy resin

It is prepared accordingly, and in the case of epoxy resin, a dedicated material is applied

 

재시공 부위 부착강도 시험에 의한 적정성 확인 샘프 시공 후 본 시공

→ 부착강도 1.2N/mm2 이상 확보 확인 (KS F 4937 기준 근거)

 

Verification of adequacy by adhesion strength test of re-construction site After construction

of the sample, main construction

→ Confirmation of securing adhesion strength of 1.2N/mm2 or more (based on KS F 4937)

 

2) 통행로(A passageway)

 

주차구간에 준하여 바탕면 정리

 

Organize the background according to the parking area

 

Saw-cutting 부위는 충전에 의해 단차 및 통행 충격 감소를 위한 양생기간 충격 금지

 

Saw-cutting areas are prohibited from impact during curing period to reduce difference and

traffic impact due to charging

 

 

3) Control Joint

 

들뜸 및 손상 정도에 따라 바탕면 보수를 실시한다

 

Perform background repair according to the degree of lift and damage

 

손상이 큰 부위는 일정 폭을 절단 후 보수용 모르타르를 충전하고, 손상 작은 부위는 V-cut 후

보수용 모르타르를 충전한다

 

After cutting a certain width of the damaged area, fill the repair mortar, and cut the

damaged area with a V-cut

Fill the repair mortar

 

부착강도는 주차 구간에 준하여 실시토록 한다

 

The adhesion strength shall be performed in accordance with the parking section

 

4) 에폭시 라이닝(Epoxy lining)

 

 

신축줄눈 부위 에폭시 라이닝 들뜸 발생 개념도

 

신축 줄눈 부위의 에폭시 라이닝의 들뜸 및 파손이 크게 발생된 경우는 일정 폭으로 넓게 제거한 후,

에폭시 씰링재를 전면 충전한다

 

If the epoxy lining in the expansion joint is severely damaged, remove it with a certain width

Fill the epoxy sealant completely

 

에폭시 씰링재를 전면 충전하기 전에 고무 쐐기를 설치하면 일부 취약부위가 떨어져 나가는

것을 예방할 수도 있다

 

If a rubber wedge is installed before the epoxy sealing material is fully filled, some vulnerable

areas will fall off

You can also prevent it.

 

양생 완료 후, 신축 줄눈 위치에서 Saw-cut을 실시하는 것이 좋다

 

After curing is completed, it is recommended to perform Saw-cut at the expansion joint position

 

 

에폭시 라이닝 보수 방법(이나감 방지를 위한 고무쐐기 설치 후 에폭시 씰링

 

라이닝의 들뜸 및 파손이 심한 경우는 해당 부위를 넓게 BOX 컷팅 후 에폭시 씰링재를 적용

하도록 한다

 

If the lining is severely damaged, cut the area wide and apply epoxy sealing material

Let's do it